Το νέο «πράσινο» δακτύλιο παρουσίασε στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής ο υπουργός ΠΕΚΑ, Γιώργος Παπακωνσταντίνου.

Ο «πράσινος δακτύλιο», που θα εφαρμοστεί στην Αθήνα από την 1η Μαΐου 2012 έρχεται ως αντισταθμιστικό μέτρο για την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης των ΙΧ αυτοκινήτων, που ισχύει ήδη σε Αττική και Θεσσαλονίκη. Ειδικότερα προβλέπεται ότι:

• Ελεύθερα θα κυκλοφορούν στο κέντρο της Αθήνας και το μικρό δακτύλιο όλα τα οχήματα τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα, που πληρούν τις προδιαγραφές της οδηγίας Euro5 ή μεταγενέστερης και εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γρ./χλμ. Το ίδιο θα ισχύει για τα υβριδικά και ηλεκτρικά Ι.Χ. αυτοκίνητα.
• Απαγορεύεται η κυκλοφορίας εντός μικρού δακτυλίου στα ΙΧ αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 22 ετών, δηλαδή με πρώτη άδεια κυκλοφορίας πριν απ ό το 1990 από Δευτέρα έως Πέμπτη από τις 7 το πρωί έως τις 8 το βράδυ και την Παρασκευή από τις 7 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι. Όλα τα άλλα οχήματα, δηλαδή όσα είναι μικρότερης ηλικίας των 22 ετών και όσα δεν πιάνουν τις αντιρρυπαντικές προδιαγραφές της τελευταίας τεχνολογίας, θα κυκλοφορούν στο μικρό δακτύλιο με το σημερινό εκ περιτροπής σύστημα των «μονών-ζυγών».
• Παράλληλα απαγορεύεται και στο μεγάλο δακτύλιο η κυκλοφορία των φορτηγών έως 12 τόνων, ηλικίας άνω των 20 ετών, δηλαδή με πρώτη άδεια Κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992. Σταοχήματα αυτής της κατηγορίας θα επιτρέπεται η κυκλοφορία στις εθνικές οδούς Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, στην Αττική Οδό και στις κύριες οδούς πρόσβασης στα λιμάνιατου Πειραιά, Λαυρίου, Ραφήνας και Ελευσίνας.
• Τα οχήματα που θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στο μικρό δακτύλιο θα εφοδιάζονται με ειδικό πράσινο σήμα.

Τέλος, επισημαίνεται ότι διατηρείται η απαγόρευση κυκλοφορίας  τόσο στην Αττική όσο και στη Θεσσαλονίκη για όσα πετρελαιοκίνητα φορτηγά και επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5.

Πηγή: tee.gr

About The Author