Σύσκεψη για τα έργα του μετρό και του τραμ Θεσσαλονίκης
Ευρεία σύσκεψη παρουσία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, του υπουργού Πολιτισμού Πάνου Παναγιωτόπουλου, του Δημάρχου Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη και του Περιφερειάρχη Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα, συναρμόδιων στελεχών και εκπροσώπων της Αττικό Μετρό πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη προκειμένου να οριστικοποιηθούν τα νέα χρονοδιαγράμματα και οι διαδικασίες για την απεμπλοκή του έργου για το μετρό, μετά το θέμα που προέκυψε με τις αρχαιολογικές έρευνες.
Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης στις δηλώσεις του εμφανίστηκε ικανοποιημένος για το γεγονός ότι καθορίστηκε η διαδικασία με την οποία θα διασφαλιστεί η παραμονή των αρχαίων ευρημάτων στον σταθμό Βενιζέλου -είτε αν αυτά αποκολληθούν και επανέλθουν είτε παραμείνουν επιτόπου, «κάτι που μεταξύ μας δεν θεωρώ ότι είναι εφικτή λύση», όπως είπε.
Σε κάθε περίπτωση θα μείνει στο χώρο πάνω από 80%, θα είναι ένα ανοικτό μουσείο, συμπλήρωσε ο κ.Μπουτάρης, ο οποίος προσέθεσε ότι «οι ανασκαφές στην Αγίας Σοφίας και στην Βενιζέλου θα ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα και εκτός από την ιστορική τους πλευρά θα προσφέρουν και απασχόληση», σε εργαζόμενους στη Θεσσαλονίκη.
«Εγώ δεν πιστεύω ότι ήταν η αρχαιολογία και οι ανασκαφές που δημιουργούσαν τα προβλήματα, αλλά πολλοί άλλοι λόγοι … το θέμα είναι να πούμε, μετά το σημερινό, “τέλος καλό, όλα καλά”», ήταν η χαρακτηριστική αποστροφή της τοποθέτησής του.
Ο Δήμος προσέγγισε το υπουργείο και για την υπόθεση του δικτύου τραμ, μήκους 32 χλμ. σύμφωνα με υφιστάμενη μελέτη, που εξετάζεται να δημιουργηθεί στην συμπρωτεύουσα. Ο κ. Μπουτάρης είπε ότι ζήτησε σε συνεργασία με την Αττικό Μετρό, που έχει αναλάβει την επέκταση στον Πειραιά και άλλα σημεία της Αθήνας … να δοθεί μία δυνατότητα χρηματοδότησης της μελέτης επικαιροποίησης της υπάρχουσας μελέτης, ώστε να μελετηθεί πώς θα αναπτυχθεί το τραμ ως μέσο συμπληρωματικό του Μετρό.
Ο Μιχάλης Χρυσοχοϊδης αναφέρθηκε στην απεμπλοκή των έργων στη Βενιζέλου, λόγω της διαφωνίας για την τύχη των αρχαίων που έχουν βρεθεί στο χώρο. «Στο σταθμό Βενιζέλου οι διαφωνίες βοήθησαν στο να βρεθεί μία πάρα πολύ καλή λύση. Ολοι έβαλαν τις ικανότητές τους και την ενέργειά τους, να δουλέψουν για τον κοινό στόχο», είπε ο υπουργός.
Εδωσε μάλιστα ιδιαίτερη έμφαση στην αύξηση της απασχόλησης εργαζόμενων στα εργοτάξια. «Πριν από δύο μήνες, εργάζονταν περίπου 500 άτομα, σήμερα είναι περίπου 710 άτομα και μέχρι τέλους του χρόνου θα είναι 900 άτομα» στο συγκεκριμένο σημείο, όπως είπε, ενώ και στην Καλαμαριά όπου υπογράφηκε η σύμβαση και άρχισε να εκτελείται το έργο, θα απασχοληθούν 800 και πλέον άτομα, κατά τον ίδιο.
Προσέθεσε εξάλλου ότι υπάρχει πρόβλεψη για τους καταστηματάρχες, τους εμπόρους, τους επαγγελματίες που πλήττονται από την πολυετή κατασκευή του έργου, να ζητήσουν τα έξοδα για μετεγκατάσταση σε κάποια άλλη περιοχή.
Ο Πάνος Παναγιωτόπουλος από την πλευρά του ανέφερε ότι «οι ανασκαφές που γίνονται και η εκσκαφή για την κατασκευή του έργου έχουν αναδείξει πολύ σημαντικές αρχαιότητες, μεταξύ των οποίων ένας πολύ μεγάλος αστικός βυζαντινός οικισμός, ένα μέρος της πόλης, της βυζαντινής πόλης, που είναι από τις μοναδικές, όλα αυτά πρέπει να προστατευθούν … και ταυτόχρονα να αναδειχθούν επ΄ ωφελεία της ιστορίας της πόλης προς χρήση του κοινού που θα επισκέπτεται ακριβώς για ανάδειξη της ιστορικής φυσιογνωμίας και της πολιτιστικής κληρονομιάς που έχει η Θεσσαλονίκη».
Διευκρίνισε μάλιστα ότι «οι αρχαιότητες οι οποίες έχουν βρεθεί θα αποσπαστούν από το σημείο αυτό για να προχωρήσει το έργο, θα φυλαχθούν, θα προστατευθούν και στη συνέχεια θα επανατοποθετηθούν».
Πηγή: ethnos.gr