Ανοίγει ο δρόμος για τη λειτουργία εταιρειών υδροπλάνων στην Ελλάδα μετά την απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ να προτείνει στα συναρμόδια υπουργεία την κατασκευή μητροπολιτικού υδατοδρομίου στον Αγιο Κοσμά.

Μετά από έρευνα που έγινε από το Ταμείο σε αρκετές περιοχές του Λεκανοπεδίου, αποφασίσθηκε να προταθεί ως η πλέον ενδεδειγμένη περιοχή η Μαρίνα του Αγ. Κοσμά, με την επισήμανση ότι το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο θα ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη της Αθήνας, αλλά και των παράκτιων πόλεων και νησιών της χώρας. Ενδεικτικά στην εισηγητική έκθεση του ΤΑΙΠΕΔ παρατίθεται η εκτίμηση του πτητικού έργου:

• Πτήσεις charter και Air taxi από και προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα. Οι πτήσεις θα μπορούν να πραγματοποιούνται προς όλα τα νησιά, ακόμη και σε όσα δεν διαθέτουν υδατοδρόμιο με τη χρήση των υδάτινων πεδίων. Η δυνατότητα αυτή έχει προβλεφθεί στον νόμο νια τα υδατοδρόμιο (Ν. 4146/13, Αρθρο 54).

• Περιηγητικές πτήσεις (sightseeing), σε συνέργεια με την κρουαζιέρα π.χ. Αγιος Κοσμάς- Πόρος κ.λπ.

• Πτήσεις προς παράκτιες περιοχές ειδικού τουριστικού ενδιαφέροντος (Πόρτο Χέλι, Ναύπλιο, Πύλος, Χαλκιδική κ.λπ.), παράκτιες μεγάλες πόλεις (Πάτρα, Βόλος) καθώς και προς παραλίμνιες περιοχές (λίμνη Πλαστήρα, λίμνη Καϊάφα κλπ.).

• Καθημερινά δρομολόγια μεταξύ του Αγίου Κοσμά και επιλεγμένων νησιών του Αιγαίου (κυρίως όσων δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο π χ Ανδρος, Ιος, Σχοινούσα, Πάτμος, Νίσυρος κ.λπ.), προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων των νησιών νια λόγους ιατρικούς, επαγγελματικούς, εμπορικούς, κλπ.

• Ειδικές πτήσεις με σκοπό την κάλυψη έκτακτων περιστατικών (π.χ. νοσοκομειακές για τουρίστες και μόνιμους κατοίκους των νησιών, έρευνας & διάσωσης, πυρόσβεσης, γενικής αεροπορίας, αεροπορικών εργασιών κλπ.).

Παράλληλα, σημειώνεται ότι οι άδειες των υδατοδρομίων που θα εκδοθούν στο όνομα των Οργανισμών Λιμένων, εξασφαλίζουν μια σημαντικότατη υπεραξία στους ιδιοκτήτες τους. Έκαστος «Οργανισμός Λιμένος», αποκτώντας την ιδιοκτησία του υδατοδρομίου (το οποίο θα λειτουργεί στους χώρους του λιμένα που διαχειρίζεται), αυξάνει περαιτέρω τα περιουσιακά του στοιχεία (portfolio) και τον θεσμικό ρόλο που διαδραματίζει ως ο υπεύθυνος φορέας διαχείρισης των συνολικών δραστηριοτήτων στο λιμάνι. Στα αδειοδοτημένα υδατοδρόμια που θα λειτουργήσουν στα μεγάλα λιμάνια της Ελλάδας θα επιτρέπεται, βάσει του Ν.4146/13, η πραγματοποίηση τακτικών και charter πτήσεων υδροπλάνων για μεταφορά επιβατών, φορτίων, ταχυδρομείου καθώς και μια σειρά ειδικών πτήσεων (νοσοκομειακών, έρευνας-διάσωσης, πυρόσβεσης, γενικής αεροπορίας, αεροπορικών εργασιών κλπ.). Οι πτήσεις θα μπορούν να πραγματοποιούνται τόσο προς κάθε άλλο αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο, όσο και προς χερσαία αεροδρόμια με τη χρήση αμφίβιων υδροπλάνων.

Είναι σαφές ότι η δραστηριοποίηση των υδροπλάνων θα προσθέσει μια πρωτοποριακή μεταφορική δυνατότητα στα λιμάνια που θα λειτουργούν υδατοδρόμια, καθιστώντας αυτά πιο ανταγωνιστικά.

Ειδική μνεία γίνεται από το ΤΑΙΠΕΔ και στις συνέργειες που θα έχουν τα υδροπλάνα με την κρουαζιέρα. Η βιομηχανία της κρουαζιέρας παρουσιάζει ισχυρές ανοδικές τάσεις τα τελευταία χρόνια στην αγορά της Ελλάδας. Τα υδροπλάνα θα μπορούν να εξυπηρετούν με περιηγητικές πτήσεις (sightseeing) τους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων παρέχοντάς τους ένα μοναδικό τρόπο να δουν και να κρατήσουν στη μνήμη τους τα αξιοθέατα του προορισμού τους.

Τέλος, πέρα από τον τομέα του τουρισμού, τα υδροπλάνα θα εξυπηρετούν, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, τις ανάγκες μετακίνησης των μόνιμων κατοίκων των περιοχών όπου θα λειτουργούν υδατοδρόμια.

Πηγή: tee.gr, Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ / Σελίδα 1-14 / 24-04-2015

About The Author